L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

ÉDITO

QUAND FIAT FÊTE MICKEY

Le Duster garde les rouessur terre • Avec son style plus nerveux et sa nouvelle plateforme qui lui ouvre les horizons de l’électrification, le Duster change de braquet. La concurrence pourrait avoir du mal à suivre car le SUV Dacia semble avoir décidé de conserver ce qui a toujours fait sa force : son prix.

Xavier Martinet • Directeur marketing, ventes et opérations Dacia

Elle est confirmée ! • L’Auto-Journal a révélé l’existence du projet il y a tout juste un mois. Renault vient de le confirmer avec la présentation du concept Legend. Lancée dans deux ans, la Twingo 4 s’inspirera largement du style de la première génération, trente ans plus tard.

Dans la continuité • La nouvelle Superb pousse le curseur de tout ce qui a fait son succès : habitabilité, vie à bord et détails pratiques. Cette nouvelle génération ajoute une brique technologique et de nouvelles motorisations.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

MOINS RINGARDES, MAIS PAS MOINS CHÈRES • Hier encore véhicules symboles des campagnes, les voitures sans permis sont à présent tendance. En témoigne l’arrivée en France ce mois-ci de la Fiat Topolino, au design délicieusement rétro. La voiture sans permis devient un mode de transport à part entière pour de nouvelles catégories de population. Mais reste un marché de niche.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

Continuer la rupture • Le nouveau Toyota C-HR a la lourde tâche de succéder à une vraie success-story chez le constructeur japonais. Pas facile d’assurer la relève d’un premier du nom porté par un design qui n’a pas pris une ride et a réussi à dynamiser l’image de Toyota.

L'ÉLECTRIQUE POUR TOUTE LA CLIQUE • De Scénic, il n’en a que le nom. Ce n’est plus un monospace. Sa modularité se limite à un astucieux accoudoir arrière et il ne fonctionne qu’à l’électricité. Mais il cache plus d’un tour dans son sac pour séduire les familles.

NOUVELLES RÉFÉRENCES • Pour les compactes, les règles du jeu ont changé. Autrefois, du temps du thermique triomphant, la 308 jouait sur du velours face à ses semblables. Il en va tout autrement dans sa version électrique, qui affronte des rivales plus aguerries.

ENTRÉE DE GAMME MAL PLACÉE • À l’opposé de sa tonitruante version GT de 585 ch, l’entrée de gamme de la Kia EV6 se contente de 170 ch et d’une batterie plus petite qui lui permet de faire baisser les prix. Mais pas assez…

Deux pas en avant, un pas en arrière • La Tesla Model 3, c’est la référence des berlines électriques. Et elle veut le rester ! Pour cela, le cru 2024, (vraiment) restylé, corrige quelques-uns de ses défauts pour s’excuser de bientôt perdre son bonus de 5 000 €.

LES EXPERTS AJ • Non, Renault n’a pas renoncé à l’Espace ! Désormais simple déclinaison plus longue du SUV Austral, ce 6 e du nom n’a plus rien de commun avec le roi du monospace d’antan. Pourtant, sa dénomination suscite toujours la curiosité, notamment celle de nos Experts.

Le chef des essais vous répond

LA VETTE EN FÊTE ! • L’une des plus iconiques voitures de sport américaines, la Chevrolet Corvette, célèbre cette année ses 70 ans. Sept décennies de bruit et de fureur fêtées, comme il se devait, par des rassemblements animés par de nombreux passionnés. Nous en étions !

MACAO, AUX ANTIPODES DE LAS VEGAS • Le jour où Las Vegas accueillait de manière tapageuse la...